Wanneer de belasting de limiet overschrijdt of de voertuiglichaam te veel kantelt, de benzinemotor mini -dumper heeft een "levensreddende vaardigheid" - het kan automatisch de kracht afsnijden. Deze functie is als het installeren van een "slimme butler" op de auto. Zodra een gevaarlijk bord is gevonden, wordt de motor onmiddellijk "uitgeschakeld" om rollover of schade aan onderdelen te voorkomen. Wanneer de bestuurder bijvoorbeeld zand en grind laadt naar de "top" en de vrachtwagenbed op het punt staat te worden geperst, detecteert de sensor op de auto het overgewicht als een "elektronische schaal" en stuurt vervolgens een commando naar de motor door de computerchip om plotseling de stroom af te snijden. Op dit moment is de auto alsof je op de remmen wordt getrapt. Hoewel het plotseling zal stoppen, vermijdt het asbreuk of bandenblaas. Wanneer de auto bijvoorbeeld wordt gekanteld in een "wip" bij het beklimmen van een helling, zal de hoekdetector in de auto iets verkeerd vinden en de stroom onmiddellijk afsnijden, zodat de auto halverwege de helling stopt in plaats van te blijven rennen en de rollover veroorzaakt. De gevoeligheid van deze "automatische stroom af" hangt echter af van het cijfer van het automodel. Sommige low-end auto's hebben mogelijk alleen een eenvoudig alarm met overgewicht, dat piept maar de stroom niet afsnijdt, en het hangt af van de eigen reactie van de bestuurder om de belasting te verminderen. High-end modellen zullen worden uitgerust met precisiesensoren en intelligente besturingssystemen, die niet alleen het vermogen kunnen afsnijden, maar ook automatisch het anti-skid-apparaat openen en zelfs het brandblussen van het vuur verbinden als een mijndumper. Net zoals de huidige slimme auto's automatisch kunnen remmen om botsingen te voorkomen, is dit soort veiligheidsontwerp geleidelijk populair met kleine machines.
Opgemerkt moet worden dat deze beschermingsfunctie niet moet worden misbruikt. Als de bestuurder de auto altijd overbelast om het stroomvermogen te activeren, zullen de motor en het transmissiesysteem na lange tijd schade verzamelen, net zoals de arm van een persoon altijd plotseling wordt getrokken en gemakkelijk ontwricht. Bovendien hebben sommige oudere modellen deze functie misschien helemaal niet, die puur afhankelijk zijn van de ervaring van de bestuurder en het oordeel-in deze tijd moet je rijden als een oude vrachtwagen zonder buikspieren, een veiligheidsmarge reserveren bij het laden en de hoek controleren voordat je klimt.
Over het algemeen is de "automatische stroomuiting" van moderne mini -dumptrucks een doordacht ontwerp, maar of het er is of niet, en of het werkt, hangt af van de configuratie van de auto. Bij het kopen kunt u zich concentreren op het vragen van de verkoper, of deze "overbelastingbescherming" of "tiltbescherming" heeft, net zoals het vragen of het waterdicht is bij het kopen van een mobiele telefoon. Veiligheid is tenslotte iets dat u liever meer geld uitgeeft om gemoedsrust te kopen.